Tasarruf
Ortalama bir benzinli motorun verimi % 25'tir, enerjinin geri kalanı ısıya gider. Bu neden oluyor? Benzinin yanma hızı hidrojenden çok daha düşüktür. Yakıtın sadece % 30-40'ı silindirde yanar, geri kalanı yanmaya zaman kalmadan egzoz borusuna atılır. Bu, benzin istasyonlarında harcadığınız paranın yarısından fazlasıdır, katalizörde "borudan aşağı iner", 700 dereceye kadar ısıtır. Hidrojen Güç Sistemi sayesinde ana yakıttan araç tipine ve yakıt çeşitine bağlı olarak % 20 ile % 50 arasında tasarruf sağlanır. Silindire giren hidrojen yakıt molekülleri arasındaki boşluğu doldurur ve ateşin taşıyıcısı olur. Bu sayede yakıt daha eksiksiz ve daha yüksek hızda yanar, pistonlara basarak daha faydalı işler yapmak için zamana sahip olur. Tasarruf açısından ek bir fayda olarak, benzinli motorlar 98 veya 95 benzinden 92 ve 80 benzine dönüştürülebilir. Bu, aracın yakıt maliyetini % 15'e kadar azaltır. Hidrojen jeneratörü ile birlikte birçok araç daha ucuz yakıt kullanarak güvenle hareket eder.
HGS ile nasıl tasarruf edilir
HGS kullanırken % 50'ye kadar tasarruf olabilir. Hidrojen molekülleri, benzin molekülleri arasında geçerek bir bağlantı görevi görerek daha verimli yakıt yanmasını sağlar. Bundan dolayı yakıtın çoğu silindirde yanar, faydalı işler yapar ve eskisi gibi katalizörde yanmaz. Böylece motor gücü artırılır, toplam yakıt tüketimi % 50'ye düşürülür ve atmosfere zararlı madde emisyonları da azaltılır. En iyi sonucu elde etmek için sistem hatasız ve doğru olmalıdır. Sadece bir hidrojen jeneratörü değil, aynı zamanda bir elektronik kontrol cihazı da monte edilmiştir. Birlikte, bu cihazlar sistemin sorunsuz ve güvenilir çalışmasını sağlar, yakıt tedarikini ve tüketimini ve yalnızca gerekli miktarda hidrojen üretimini düzenler.
Neden LPG değil de HGS?
Popüler gaz ekipmanı ile karşılaştırıldığında, hidrojen sisteminin birçok avantajı vardır:
- Hemen fark edilen gerçek yakıt tasarrufu
- Özel benzin istasyonları aramaya gerek yok
- Tüm arabalar için uygundur.
- Tanklar için bagaj alanını feda etmeye gerek yok
- Güvenli bir şekilde! Üretilen yakıt anında tüketilir.
- Motor gücünü azaltmak yerine arttırır.
- Motor verimliliğini artırır.
- Mum ve diğer elementlerin kaynağını azaltmaz.
- Motoru içeriden temizler.
- Motorun çevre dostu olma özelliğini artırır.
Hidrojen sisteminin masraf karşılığı
Aracın tipine, deponun doldurulma sıklığına ve ortalama yakıt tüketimine bağlı olarak, hidrojen sistemi ortalama olarak 1 aydan 1 yıla kadar kendini amorti eder. Örneğin ticari araçlarda düzenli sürüş ile geri ödeme oranı en yüksek olacaktır. Yakıt türünü veya sürüş tarzını değiştirmek zorunda kalmadığınız için maliyetlerin düştüğünü hemen fark edeceksiniz. Tasarrufa ihtiyacınız olmasa bile sistemi kurmanın anlamı var. Bu sayede aracın gücünü artıracak, hizmet ömrünü uzatacak, menzili artıracak ve çevreye katkıda bulunacaksınız.
Yıllık tüketim 350.000 litre
Fiyat 15 850 000 ₽
DT 90.000 litre
Metan 144.000 kg
Fiyat 9 000 000 ₽
Yıllık tüketim 67.000 litre
Fiyat 3 417 000 ₽
DT 30.000 litre
Metan 47 600 kg
Fiyat 3 100 000 ₽
Yıllık tüketim 210.000 litre
Fiyat 10 700 000 ₽
DT 58 500 litre
Metan 92 800 kg
Fiyat 5 780 000 ₽
Yıllık tüketim 35.000 litre
Fiyat 1 785 000 ₽
DT 9 000 litre
Metan 14 000 kg
Fiyat 900 000 ₽
Yıllık tüketim 10 500 litre
Fiyat 535 500 ₽
Yıllık tüketim 21 100 litre.
Fiyat 1 071 500 ₽
Yıllık tüketim 21.000 litre
Fiyat 1 071 500 ₽
Yıllık tüketim 51 800 litre
Fiyat 2 641 800 ₽
Yıllık tüketim 17 500 litre
Fiyat 892 500 ₽
Yıllık tüketim 10 080 litre
Fiyat 504 000 ₽
Yıllık tüketim 13.000 litre
Fiyat 429 000 ₽
AI 92–13 500 litre PBT - 13.500 litre
Yıllık tüketim 7 500 L
Fiyat 385 560 ₽
Yıllık tüketim DT - 3 450 L
Fiyat 472 500 ₽
Yıllık tüketim DT - 3 450 L
Fiyat 311 850 ₽